كانت التحركات الأخيرة بعيدًا عن الشرائح الفولاذية القوية إلى مقاطع الألمنيوم خفيفة الوزن ضرورية لتقليل حمولات المركبات وزيادة مقاومة التآكل. ويتجلى هذا بشكل خاص في سوق سيارات الإطفاء، حيث أدى الطلب المتزايد على المساحة إلى وجود المزيد من الأدراج لتخزين كميات متزايدة من الأدوات المتخصصة. المزيد من الأدراج يعني المزيد من الوزن وهذا غير مقبول لتصميم سيارات الإطفاء الحديثة. أضف إلى ذلك الرغبة في حماية الخزانات المبللة من التآكل، ويبدو أن شرائح الألومنيوم هي الحل الأمثل لكلا المشكلتين.
تواجه شرائح الألومنيوم القياسية مشكلة - فقد تكون خفيفة الوزن ومقاومة للتآكل، ولكن تركيب أحمال أدراج بوزن 300 كجم (660 رطل) على مسارات مصنوعة من السبائك ليس حلاً جيدًا مع محامل كروية نقطة الاتصال. ستؤدي المحامل المتصلبة إلى إتلاف سباقات الكرة بشكل دائم وسيكون عمر الشرائح أقل بكثير. وذلك قبل أن تأخذ في الاعتبار الصدمات والاهتزازات الناتجة عن الشاحنة أثناء السرعات، أو الاصطدام بمطبات السرعة أو سقوط حاملات المضخات المحمولة على مزلجات ممتدة. يمكن تركيب محامل النايلون، لكن هذا ينقل المشكلة إلى المادة الأضعف.
سيكون مهندس التصميم على دراية جيدة بهذه المشكلات عند اختيار الشرائح، وقد اختار الكثيرون شرائح الألومنيوم الشعاعية الفريدة لدينا والتي تستخدم محامل أو قضبان فولاذية متقاطعة تعمل على طول سباق كروي مسطح مطحون. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يحتاجون إلى شريحة لتتناسب مع نفس مساحة المساحة التي تمت إزالة الشرائح الفولاذية منها، يوجد الآن منتج تم تطويره خصيصًا لتصميم سيارات الإطفاء الحديثة.
ألتيو 8027 تحتوي الشرائح المقاومة للتآكل على محامل كروية وأقفاص ومكونات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 304. وهذا يتعامل مع مشكلة التآكل ويخفف من حدة السيارة بشكل كبير. إن الخيار الوحيد للاحتفاظ بقدرات حمل الحمولة من الفولاذ، مع عمر خدمة كامل، هو النظر إلى صناعة الطائرات وتحديد درجات أعلى من السبائك المناسبة للغرض.
شرائح ULTIO 8027 يتم تصنيعها الآن من الطائرات من الدرجة 7075-T6 بشكل قياسي. تم حفرها وتحديد أبعادها لاستبدال الشرائح الفولاذية دون التنازل عن قدرات حمل الأحمال. أسعار تنافسية للغاية وفترات زمنية قصيرة - متاحة الآن للشراء على موقعنا موقع بروماونتس.