يستخدم نظام الدرج المقلوب الخاص بنا مواد بلاستيكية منخفضة الوزن وعالية القوة لإنشاء دعامة أمامية قوية لدعم درج التخزين القابل للسحب والسحب للأسفل. تحتوي الدعامة الأمامية على إسفين كتلة متكامل ومقبس قفل يثبت الدرج بقوة في موضعه عند إغلاقه. يتم تثبيت الجزء الخلفي من الدرج ذو الطرف السفلي على شريط تمرير مزود بلوحة محورية متكاملة. يتم تثبيت هذه اللوحة المنزلقة والمحورية بدورها داخل سكة من الألومنيوم. تم تصميم السدادات الطرفية للسكك الحديدية بقوة من الألومنيوم المطحون مع نوابض أمامية مثبتة لامتصاص الصدمات. يمكن تركيب السكة بزوايا مختلفة لتحقيق حركة الانزلاق والإمالة المطلوبة لمهندس السيارة.
تم تصميم النظام لتوفير المرونة والنمطية، مع كون الدعامة الأمامية واللوحة المحورية الداعمة مكونات قياسية. هذه المكونات متوفرة بألوان مختلفة. يستطيع مهندس المركبة تحديد أطوال السكة المختلفة وفقًا لعمق المقصورة.

في حين أن النظام بشكل عام قوي بما يكفي للتعامل مع حمولة درج تبلغ 90 كجم، فإن تشريعات الصحة والسلامة وممارسات العمل الآمنة فيما يتعلق برفع الأحمال ستقيد بشكل عام أحمال التشغيل إلى 35 كجم للشخص الواحد. تُباع لكل مجموعة كاملة من مكونات RH وLH، ويتم تجميعها بالكامل بقضبان محفورة جاهزة للاستخدام.

تم تصميم مقبض القفل خفيف الوزن D3000 ليكمل الأدراج المائلة لدينا، ويثبتها في وضع الإغلاق.