تم الاتصال بالأنظمة المنزلقة من قبل إحدى الشركات الرائدة في السوق العالمية في تصنيع مركبات الطوارئ بمتطلبات صارمة للغاية، والتي لم يتمكنوا من الحصول عليها محليًا. لدينا أكبر مجموعة من الشرائح شديدة التحمل المتوفرة في أي مكان، لذلك رأى مديرنا الفني جون لاي أن هذا يمثل تحديًا شخصيًا -
*
"تم تكليفنا بتوفير عشرة مجموعات أدراج لكل مركبة باستخدام أربعة أنواع مختلفة من الشرائح التلسكوبية. لم يكن هذا في حد ذاته يمثل تحديًا، حيث كان يتعين على درج واحد مثبت في المنتصف مقاس 2300 مم أن يعمل في اتجاهين بمسافة 1600 مم في الأمام والخلف مع دعم وزن ضخم يبلغ 680 كجم. لقد اخترنا طول DTSB90 المعدل 2300 مم وحركة سفلية 1600 مم مع محامل من الفولاذ المقاوم للصدأ. هذه هي شاحنات الخطوط الأمامية وسيتوقع المستخدم النهائي عمر خدمة طويل.
*
كانت مجموعات الأدراج الثلاثة الأخرى تمثل تحديًا بطريقتها الخاصة، ولكن تم التعامل مع كل منها باستخدام ملفات تعريف قياسية مع عناصر التعديل -
*
"ستة من الأدراج تتطلب حركة زائدة بنسبة 120%. وهذا شيء كنا رائدين فيه في Sliding Systems ولدينا خبرة كبيرة في التمديدات القصوى، حتى تصل إلى 200%. كانت المواصفات تدعم 484 كجم مع مسافة سفر 1250 ملم من مساحة تخزين ضيقة تبلغ 1050 ملم. كان المطلب هو أن تحتوي جميع الشرائح على محامل مقاومة للصدأ، لذلك كان هذا خيارًا مجانيًا. كان التشكيل الجانبي الجديد DTS60 مقاس 60 مم هو الاختيار الطبيعي.
*
يتابع جون - "كان لدينا بعد ذلك درج متخصص يتطلب نسبة 120% المعتادة من السفر من مساحة تخزين تبلغ 700 ملم ويدعم 680 كجم. وقد سمح ذلك للجزء الخلفي من الدرج بالتمدد بمقدار 840 ملم والاستفادة من المساحة الكاملة، مما يوفر مساحة لأربعة أفراد لرفع أي أشياء ضخمة للخارج دون أن يعيقها جسم الشاحنة.
*
"أصغر درج له متطلباته الخاصة - هذه المرة يتطلب وجود عائق تمديدًا سفليًا. هذا هو السفر بمقدار 433 مم بالضبط من موضع مغلق 450 مم. وكان التحميل مجرد 300 كجم "
*
ثم كانت هناك مسألة تصنيع هذه الشرائح في أقل من 5 أسابيع وشحنها لتركيبها، مع بدء جدول الإنتاج طويل المدى بالفعل.
*
ويختتم جون: "نحن نقدم خدمة ومنتجًا رائعًا. تم تنفيذ معظم عملية التصميم هذه خلال عطلة عيد الميلاد حيث كان لدى العميل جدول زمني ضيق للغاية للعمل فيه. نحن نستمتع بالتحدي، وقد امتد ذلك إلى العثور على زاوية هادئة في الحانة المحلية ليلة رأس السنة الجديدة في الساعة 10 مساءً وتزويدهم بالمعلومات الفنية لاتخاذ قرار مستنير. هذه هي الطريقة التي تعمل بها الشركات العالمية هذه الأيام، فهي مليئة بالنشاط والاستجابة.
*
يمكننا عرض صور للشرائح، ولكن كما هو الحال مع معظم المشاريع الأمنية، فإن الشاحنات محظورة في الوقت الحالي.