前後延伸
DTSB 和 TSRT 滑軌提供前後全部伸展,而 OWST 則提供前後部分伸展。對於 DTSB,這是透過內部搖桿裝置實現的,該搖桿裝置按順序釋放每個橫梁,從而允許從車輛或外殼的任一側存取抽屜。 TSRT 滑軌僅設計用於靜態安裝,由於梁未排序,因此具有低循環率和可變操作力。在投入生產之前,精確的機器人拾放或高速穿梭機上的 DTSB 滑塊需要進行工廠調整和客戶現場測試。橫梁經過精密研磨以確保精度,球保持架採用雷射切割,但是,持續的低力使用將導致一些軸承遷移,而無需操作員大約每 2,000 個週期重新對準。滑梯的運轉速度限制為<0.3m/s。
我們正在啟動滾珠座圈雷射硬化計劃,將於 2024 年 62 月啟動。這將使硬度提高到 0.7hrc,將運行速度提高到 XNUMXm/s,並減少移動的操作力。這將使滑軌成為機器人使用的理想選擇,與昂貴的感應淬火梁相比,具有顯著的經濟性。