Sliding Systems は、非常に厳しい要件を持つ緊急車両製造の世界的市場リーダーからアプローチを受けましたが、現地で調達することはできませんでした。当社ではどこよりも幅広いエクストリーム デューティー スライドを取り揃えているため、テクニカル ディレクターのジョン ライはこれを個人的な課題と考えました。
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「私たちは、2300 種類の異なる伸縮式スライドを使用して、車両ごとに 1600 個の引き出しセットを提供する任務を負っていました。これ自体は難しいことではありませんでした。680 つの 90 mm ミッドマウントドロワーは、2300 kg の重量をサポートしながら、前後に 1600 mm の移動量で双方向に動作する必要がありました。長さ XNUMXmm、アンダートラベル XNUMXmm、ステンレススチールベアリングを備えた改良型 DTSBXNUMX を選択しました。これらは最前線のトラックであり、エンドユーザーは長い耐用年数を期待しています。」
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他の 3 つの引き出しセットはそれぞれ独自の方法で困難でしたが、それぞれに修正要素を備えた標準プロファイルを使用することで対処できました。
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「引き出しのうち 120 つは 200% のオーバートラベルを必要としました。これは私たちが Sliding Systems で先駆的に開発したものであり、最大 484% までの極端な拡張においても豊富な経験があります。仕様は、1250mmの狭い収納スペースから1050mmのトラベルで60kgを支えるというものでした。すべてのスライドにステンレス製ベアリングが必要であることが要件であったため、これは無料のオプションでした。新しい 60mm プロファイルの DTSXNUMX は自然な選択でした。」
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Jon 氏は続けます。「その後、120mm の収納スペースから通常 700% のオーバートラベルを必要とし、680kg を支える特殊な引き出しが必要になりました。これにより、引き出しの背面を 840 mm 拡張してスペース全体を活用することができ、トラックの車体に邪魔されることなく、かさばる物体を XNUMX 人で持ち上げるスペースも確保できました。」
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「最小の引き出しには独自の要求がありました。今回は障害物があるためアンダーエクステンションが必要でした。これは、433mm の閉位置からちょうど 450mm の移動量になります。積載量はわずか300kgでした」
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次に、これらのスライドを 5 週間以内に製造し、フィッティングのために出荷すると同時に、すでに長期的な製造スケジュールを開始するという問題がありました。
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Jon は次のように締めくくっています。「私たちはサービスと素晴らしい製品を提供します。お客様の作業スケジュールが非常にタイトだったため、この設計プロセスのほとんどはクリスマス休暇中に実行されました。私たちは挑戦を楽しみ、大晦日の午後 10 時に地元のパブの静かな一角を見つけて、情報に基づいた決定を下すための技術情報を提供することにもつながりました。これが最近のグローバル ビジネスの仕組みであり、フル稼働で即応性が高いのです。」
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スライドの画像を表示することはできますが、ほとんどのセキュリティ プロジェクトと同様に、現時点ではトラックの立ち入りは禁止されています。