Estensione bidirezionale

Le guide DTSB e TSRT hanno un'estensione bidirezionale totale (fronte e retro) , mentre i modello OWST offre un'estensione parziale. Sulla versione DTSB, ciò è reso possibile da un sistema basculante interno che rilascia ciascun montante in sequenza, consentendo l'accesso da entrambi i lati del veicolo o della struttura. Non è consigliato utilizzare le guide DTSB o OWST su sistemi “pick & place” robotizzati accurati o navette ad alta velocità, senza aver eseguito prima dei test specifici sulla specifica applicazione. Le guide TSRT sono progettate solo per il montaggio statico, con velocità ciclica bassa e forze operative variabili, poiché i profili che la compongono non sono del tipo con scorrimento sequenziale. Le guide DTSB su pick & place robotizzati accurati o navette ad alta velocità richiedono un adattamento in fabbrica e test in situ da parte del cliente, prima di impegnarsi nella produzione. Le travi sono rettificate con precisione per garantire precisione e le gabbie delle sfere sono tagliate al laser, tuttavia, l'utilizzo costante di una forza ridotta comporterà una certa migrazione dei cuscinetti senza che un operatore riallinei circa ogni 2,000 cicli. Le diapositive sono limitate a velocità operative

Stiamo avviando un programma di tempra laser per le corse con la palla, da lanciare nel gennaio 2024. Ciò aumenterà la durezza a 62hrc, le velocità operative a 0.7 m/s e ridurrà le forze operative da attraversare. Ciò renderà la slitta ideale per l'uso robotico con un notevole risparmio rispetto alle costose travi temprate a induzione.