Un leader del mercato globale nella costruzione di veicoli di emergenza si è rivolto ai sistemi scorrevoli con requisiti molto rigorosi che non erano in grado di reperire localmente. Abbiamo la più ampia gamma di guide per carichi estremi disponibile ovunque, quindi il nostro direttore tecnico Jon Lye l'ha vista come una sfida personale:
*
”Avevamo il compito di fornire dieci cassettiere per veicolo utilizzando quattro diversi tipi di guide telescopiche. Questo di per sé non era un problema, poiché un cassetto centrale da 2300 mm doveva funzionare in modo bidirezionale con una corsa di 1600 mm davanti e dietro, sostenendo al tempo stesso un enorme peso di 680 kg. Abbiamo selezionato un DTSB90 modificato con lunghezza 2300 mm e corsa inferiore di 1600 mm con cuscinetti in acciaio inossidabile. Si tratta di carrelli di prima linea e l’utente finale si aspetterà una lunga durata”
*
Le altre tre cassettiere erano a modo loro impegnative, ma ciascuna è stata gestita utilizzando profili standard con elementi di modifica –
*
”Sei cassetti hanno richiesto una corsa eccessiva del 120%. Noi di Sliding Systems siamo pionieri di questo e abbiamo una notevole esperienza nelle estensioni estreme, anche fino al 200%. La specifica era di supportare 484 kg con una corsa di 1250 mm da uno spazio ristretto di 1050 mm. Il requisito era che tutte le guide di scorrimento avessero cuscinetti inossidabili, quindi questa era un'opzione gratuita. Il nuovo profilo DTS60 da 60 mm è stata la scelta naturale”
*
Jon continua: ”Avevamo quindi un cassetto speciale che richiedeva la solita corsa del 120% da uno spazio di stivaggio di 700 mm e che supportava 680 kg. Ciò ha permesso alla parte posteriore del cassetto di estendersi di 840 mm e di utilizzare tutto lo spazio, offrendo anche a quattro persone lo spazio per sollevare oggetti ingombranti senza essere ostacolati dal cassone del camion”
*
”Il cassetto più piccolo aveva le sue esigenze – questa volta un'ostruzione richiedeva una sottoestensione. Si tratta di una corsa di esattamente 433 mm da una posizione chiusa di 450 mm. Il carico era di soli 300 kg”
*
Poi c'è stata la questione della produzione di queste diapositive in meno di 5 settimane e della spedizione per il montaggio, pur iniziando già il programma di produzione a lungo termine.
*
Jon conclude: “Offriamo servizio e un ottimo prodotto. La maggior parte di questo processo di progettazione è stata eseguita durante le vacanze di Natale poiché il cliente aveva un programma di lavoro molto serrato. Apprezziamo la sfida e questo mi ha portato a trovare un angolo tranquillo nel pub locale la vigilia di Capodanno alle 10:XNUMX e fornire loro le informazioni tecniche per prendere una decisione informata. Ecco come funzionano le aziende globali al giorno d'oggi: sono complete e reattive"
*
Possiamo mostrare le immagini delle diapositive, tuttavia, come per la maggior parte dei progetti di sicurezza, per ora i camion sono vietati.