Extensión Frontal y Trasera

Las guías DTSB y TSRT ofrecen extensión total delantera y trasera, mientras que las OWST ofrecen extensión parcial delantera y trasera. En el caso de las DTSB, esto es posible gracias a unos dispositivos basculantes internos que liberan cada larguero en secuencia, lo que permite acceder al cajón desde cualquier lado del vehículo o habitáculo. Las guías TSRT están diseñadas únicamente para un montaje estático, con una tasa cíclica baja y fuerzas de funcionamiento variables, debido a que las vigas no están secuenciadas. Las guías DTSB en robots precisos pick & place o lanzaderas de alta velocidad requieren adaptación en fábrica y pruebas in situ por parte del cliente, antes de comprometerse con la producción. Las vigas están rectificadas con precisión y las jaulas de bolas cortadas con láser; sin embargo, el uso constante a baja fuerza provocará cierta migración de los cojinetes sin un operario que los realinee cada 2.000 ciclos aproximadamente. Las guías están limitadas a velocidades operativas de <0.3m/s.

Estamos iniciando un programa de endurecimiento por láser de las pistas de bolas, que comenzará en enero de 2024. Esto aumentará la dureza a 62hrc, las velocidades operativas a 0,7m/s y reducirá las fuerzas operativas de desplazamiento. Esto hará que la corredera sea ideal para el uso robótico, con un ahorro sustancial respecto a las costosas vigas endurecidas por inducción.