Hochleistungs-Spezialschienenkomponenten für die Montage von Batterieflößen unter dem Zug. Die Schlitten müssen, wie auch der Wagen als Ganzes, den Crashtest-Kriterien entsprechen und da Hochgeschwindigkeitszüge immer häufiger eingesetzt werden, besteht eine zunehmende Anforderung, dass die Schlitten in der Lage sind, schwere Batteriesätze trotz großer dynamischer Belastungen in Position zu halten.

Auch in Batterieschächten kann über längere Zeiträume eine korrosive Atmosphäre herrschen, weshalb eine sorgfältige Festlegung korrosionsbeständiger Oberflächen erforderlich ist. Die in unserem entsprechenden Produktsortiment verfügbare Nitrierungsoption sorgt für diese Beständigkeit und stärkt gleichzeitig die Oberflächenstruktur des Objektträgers erheblich.
Um die Montage und Wartung zu erleichtern, ist GSF in der Lage, maßgeschneiderte Montagehalterungen zu entwerfen, die beispielsweise Positionierungsstifte enthalten.

Trotz Verbesserungen bei den Zugaufhängungen sind beim Fahren mit Metallrädern auf Metallschienen auch vibrations- und stoßrelevante Probleme bei der Schienenkonstruktion zu berücksichtigen. Da Batterie-Rafts schließlich zu den schwersten Lasten gehören, die normalerweise auf Schlitten montiert werden, müssen die daraus resultierende Kraft, die zum Einschieben oder Herausziehen des Batterie-Rafts erforderlich ist, sowie die Festigkeits- und Stoßdämpfungseigenschaften der Endanschläge sorgfältig berücksichtigt werden. Dies sind alles entscheidende Faktoren, die die Folienspezifikation bestimmen sollten.