Die TR7619 ist die schwerste Walzstahlrutsche auf dem Markt und kann schwere Belastungen von bis zu 300 kg bewältigen. Es wurde für spezielle Fahrzeugstausysteme entwickelt, die bisher teure, solide Profilschienen erforderten. Unter Testbedingungen hat diese Rutsche ähnliche Produkte übertroffen und gleichzeitig eine 30 % höhere Tragfähigkeit geboten.
Der TR7619 LOC verfügt über ein zusätzliches Verriegelungssystem, das von vorne betätigt wird, um es aus der geschlossenen und vollständig ausgefahrenen Position zu lösen. Diese können in Verbindung mit der nicht verriegelbaren Version verwendet werden und werden einzeln verkauft. Wir empfehlen, dass beide Schienen über eine Verriegelungsfunktion verfügen, wenn sie in Fahrzeugen eingesetzt werden oder Stößen und Vibrationen ausgesetzt sind. Diese Schiene wurde für Schubladensysteme von gewerblichen Pick-ups oder Nutzfahrzeugen mit einer Tiefe von bis zu 1500 mm und einzigartigen Verriegelungslaschen für den Zugang von vorne entwickelt.
Dank der patentierten sequenziellen Verlängerung kann der Schlitten als Paar arbeiten und jeden Strahl kontrolliert freigeben. Dies bedeutet eine höhere Tragfähigkeit bei perfekter Ausrichtung des Kugelkäfigs. Und was noch wichtiger ist: Bei der Herstellung von Feuerwehrfahrzeugen bedeutet dies ein leichteres Fahrzeug, ohne dass auf Aluminiumprofile umgestellt werden muss und der damit verbundene starke Verschleiß der Kugelbahnen entfällt. Auch für Fahrzeughersteller und andere OEMs ergeben sich erhebliche Kosteneinsparungen.
Zu den Optionen gehören die Verriegelung im offenen/geschlossenen Zustand, Halterungen und andere Montagemethoden, einschließlich kundenspezifischer Anforderungen. Die TR7619-Schienen werden einzeln verkauft, sodass sie mit einer Verriegelungs- und einer Nicht-Verriegelungsoption zu einem Paar kombiniert werden können.
Die Beschichtung besteht standardmäßig aus hellem Zinkchromat, optional mit schwarzer Passivierung. Bezeichnung: NEN - EN 12329-Fe/Zn5/F/T2. Schichtdicke: Durchschnittlich 5µm. Korrosionsbeständigkeit: Mindestens 120 Stunden neutraler Salzsprühnebel (ISO-9227/ASTM-B 117), bevor Zinkkorrosion (weiß) auftritt. Die dynamischen Belastungswerte werden auf 10,000 Zyklen getestet. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an unsere Vertriebsingenieure.
TR7619 LOC ist die vollständig verriegelbare Version, die in Kombination mit TR7619 verwendet werden kann und auch im Lagerprogramm erhältlich ist. Es handelt sich um die einzigen Produkte von Thomas Regout, die ALS EINZELNE SCHIENEN (nicht paarweise) geliefert werden. Dadurch können die verriegelnde und die nicht verriegelnde Variante paarweise montiert werden.
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